Das Luftschiff SL 6 ging bei einer Testfahrt verloren - es explodierte aus unbekannter Ursache. Alle Besatzungsmitglieder starben.

Reserve-Leutnant im RIR 234. Mit ihm starb sein Flugzeugführer Walter Jumpelt, vermutlich durch die Sqn. No 70.

Der Ballonzug gehörte zur Feldluftschifferabteilung 14. Siehe Albert Stelling

Er war der erste Führer der Jasta 1; später Kommandeur der Jasta-Schule I.

Offizier im Infanterie-Leibregiment Großherzogin (3. Großherzoglich Hessisches) Nr. 117, starb er als Beobachter - der Flugzeugführer war Wilhelm Schlichting. Sie waren die erste Flugzeugbesatzung, die in einem Luftkampf und durch ein feindliches Flugzeug beschossen abstürzte - eine Gedenktafel erinnert an sie Erstbestattung in Muizon.

Oberleutnant im IR 145. Er war Ballonbeobachter und starb an der Verdun-Front beim ersten französischen "Raketen"-Angriff auf deutsche Beobachterballone. Erstbestattung Chambrières

Er flog und starb mit Friedrich W. Junghans

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Georg Heine. Sie kehrten von einem Einsatz jenseits der französischen Front nicht zurück.

Seine Maschine wurde brennend abgeschossen

Angehöriger von einer Feldluftschifferabteilung oder von einem Ballonzug

Vorkriegsflieger: AA FAI Patent 611 von 1913 - Er war in einem Zweisitzer verwundet worden.

Er war Flugzeugführer

Im Zivilleben war er Musiker

Er flog mit Heinrich Lechleitner in einer Rumpler C IV und starb duch James McCudden.

Biografischer Text

Offizier im Infanterie-Regiment Nr. 105.Ein Flugzeugführer bei der Brieftauben- Abteilung- Ostende (B. A. O.) - sein Beobachter war zeitweise Manfred Freiherr von Richthofen. Zeumer fiel zwischen Honnecourt und La Ferrière.

Er flog und starb mit Hans Wolf

Er war Rittmeister im Regiment Jäger zu Pferde Nr. 12 und Kommandeur des Bogohl 4. Er fiel gemeinsam mit Leo Felden und Günther von Oerzten. Sie fielen einem feindlichen Bombenabwurf zum Opfer.

Leutnant der Reserve. Aus der Todesanzeige geht hervor, dass er 2,5 Jahre an der Front flog ("Flugmeister") um dann im Oktober 1918 in Hannover (bei der FEA 5) an der Spanischen Grippe zu sterben. Bei welcher Frontabteilung er geflogen war, konnte bisher nicht festgestellt werden: In der Verlustliste ist er ebenfalls nicht aufgeführt.

Er starb als Gefreiter und Flugschüler bei der Fliegerschule VII in Germersheim. Mit an Bord der Albatros C X 6865/16 (Rol) war Lt. d. R. Xaver Hampp, der ebenfalls fiel.

Ziegler war Flugzeugführer, Friedrich von Thomsen (Beobachter), Walter Heiden (Bordschütze)

Im Zivilberuf Zahnarzt. In den Krieg zog er mit einem bayr. Infanterie-Regiment. Ab Mai 1916 wurde er zum Flieger-Beobachter ausgebildet und ging im Juli zur Kasta 31 (Kagohl 6), den September wurde er an der Geschwaderschule Freiburg/ Breisgau weiter ausgebildet. Im Januar 1917 wurde aus der Kasta die Schusta 22, bei der er bis zum April blieb, dann wurde er zur FA A 257 versetzt. Ab November 1917 war er Ausbilder bei der FEA 1 b in Schleißheim. Zwischen März und November 1918 war er bei der Flieger-Schieß-Schule in Asch/ Belgien eingesetzt, bevor er am 1. November 1918 zum Führer der Schlachstaffel 24 bestimmt wurde. - Nach dem Krieg war er wiederum als Zahnarzt tätig.

Er war Offizier im Jäger-Regiment zu Pferde Nr. 2 - als Beobachter der FA 305 fiel an der Palästina-Front: die Maschine wurde bei Qasr el Azraq (130 km östlich Amman) abgeschossen. Bei Der'a bestattet wurde das Grab später verwüstet. Sein Flugzeugführer Erich Fritz fiel ebenfalls und ruht in Nazareth.

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Fritz Jaschinski (der 1926 auf dem Brocken/ Harz landen würde). Für Ziemke werden als Todesorte 'Sint-Jacobs-Kapelle' (unmittelbar im Kampfgebiet) bzw. Handzame (westlich Kortmark) genannt. Vermutlich lautete der Auftrag, bei St. Jacobs-Kapelle aufzuklären.

Offizier im Ulanen-Regiment. Nr. 6 - Sein Beobachter war Walter Kube. Gedenkplatte in der Marienkirche zu Stralsund.

Zietlow fiel um 10.30 Uhr in der Nähe seines Heimatflugplatzes im Luftkampf mit zwei Nieuports. Eventuell wurde er Opfer von Georges Guynemer

Flugzeugführer, am 26. Juni bei Testflug schwer verwundet.
Erstbestattung: Ercheu

Reserve-Offizier im RIR 36. Er war Beobachter, sein Flugzeugführer war Georg Röder. Laut eines Augenzeugenberichtes (RIR 84) stieß ihr Flugzeug in der Luft mit einer Granate zusammen.

Der Ballonzug gehörte der Feldluftschifferabteilung 9 an.

Er war Oberleutnant später Hauptmann in der Fliegertruppe. 1914 bei der FFA 9, später Führer der FFA 18, dann Stofl der 6. Armee; Idflieg, REA. Nach dem Krieg Polizist. Er geriet 1945 in sowjetische Kriegsgefangenschaft und verstarb in Breslau

Er geriet am 30. April bei Dikkebus verwundet (WIA) in Gefangenschaft (POW) und verstarb (DOW) am 1. Mai. Sein Flugzeugführer, Speer, geriet in Gefangenschaft (POW).

Zimmermann gehörte zur Gas-Kolonne 92

Bei Kriegsausbruch studierte er Schiffbau. Er ging zur Hochseeflotte. Im Sommer 1915 wechselt er zur Luftschiff- Truppe. Im Februar 1917 kommt er als Wachoffizier auf das Marine- Luftschiff L 43. Nach mehreren Angriffen auf England wird das Luftschiff über der Nordsee abgeschossen - es gibt keine Überlebenden.

Beobachter der FA 14. Sein Flugzeugführer war Ernst Naumann, der ebenfalls fiel. Erstbestattung in Granges, 1924 umgebettet.

Erstbestattung: Nurlu

Erstbestattung in 'West-Anatolien' - später nach Istanbul/Türkei umgebettet.

Er starb während eines Fluges über den Wald von Bourlon und wurde diesseits der Front bestattet (eine Foto des Grabkreuzes existiert). Allerdings ist das Grab heute nicht mehr nachweisbar. Kameraden der Staffel wurden in Neuville-Saint-Vaast bestattet.

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren.

Erstbestattung: Fontaine Uterte
VDK 22. März

Reserve-Leutnant im Infanterie-Regiment Nr. 451. Er starb als Beobachter-Schüler in Schneidemühl.

In manchen Quellen steht der falsche Name: Zorzmann.

Er starb bei einem Testflug

Er fiel beim letzten Bombenangriff auf Paris. Mit ihm fielen sein Beobachter Horst von Olearius und sein Flugzeugführer Josef Wach.

Wach und Zrocke sind auf der Kriegsgräberstätte nicht nachweisbar. Vermutlich ruhen sie im Kameradengrab.

Er war kein Flugzeugführer. Eventuell war er Mechaniker oder in anderer Funktion bei der Jasta Boelcke. Oder diente er bei der Kampfstaffel unter der Führung von Wilhelm Bölcke?