Siehe Alois Langner

Er war Flugzeugführer, sein Beobachter war Hans Sommer.

Er gehörte dem Bodenpersonal an und starb an einer Erkrankung / Verwundung.

Biografischer Text

Flugzeugführer und Angehöriger verschiedener Abteilungen (FEA 4, GS Paderborn, Bosta 20 und Bosta 22 etc.) im Ersten und Zweiten Weltkrieg.

Ob ein Wiesbaden-geborener wirklich in einer bayrischen Einheit diente?

Das Kriegsende verhinderte die Verleihung des Ordens Pour le Merite.
Er war Angehöriger verschiedener Einheiten: FEA 4, FA A 215, Jasta 16 b, Jasta 42, FA 47 b

Welchem Ballonzug er angehörte ist unbekannt.

Oechsle war bei Kriegsausbruch Wehrdienstleistender beim 1. bayr. FAR in Neu Ulm. Im Oktober 1914 kam er an die Front. Im Juni 1916 wird er zum Unteroffizier befördert. Während der tobenden Verdun-Schlacht meldet er sich bei den Fliegern. Bei der FEA 1 b in Schleißheim wird er Flugzeugführer. Mit einer Feldfliegerabteilung kommt er an die Front. Ende 1917 wird er zum Bombenflieger ausgebildet und zur Bosta 27 b im BG 8 versetzt. Hier fliegt er viele Einsätze in Friedrichshafen- und AEG-Flugzeugen. Mit ihm flog der spätere Nobelpreis-Träger Hans von Euler-Chelpin, der zeitweise auch Staffelführer war. Am 17.08.1918 geling ihm der Heimflug trotz eines zerschossenen linken Motors. Bei Kriegsende fliegt er seine Friedrichshafen 512 nach Titisee-Neustadt zurück. -- Er starb 1948 an Leberzirrhose als Folge seiner Internierung nach Kriegsende.

Er war Reserve-Leutnant im Res.IR 5 - Er starb als Beobachter, sein Flugzeugführer war George Feldmann. Sie flogen eine LVG C Maschine und wurden eventuell durch Charles Guynemer abgeschossen.

Altona gehörte zu der Zeit noch nicht zu Hamburg.

Das Marine-Luftschiff (unter dem Kommando von Max Dietrich) griff Hartlepool/ Nordengland an, wurde beschossen und stürzte brennend in die Nordsee. Alle Besatzungsmitglieder gelten seither als vermisst. -- In der Verlustliste wird der Name fälschlich 'Oelbrich' geschrieben.

Er war Flugzeugführer. Sein Beobachter war Max Holzinger. Die Maschine brach ohne Fremdeinwirkung diesseits der Linien auseinander.

Bei Kriegsausbruch war er Offizier-Stellvertreter und Zugführer im 6. Lw.Inf.Rgt., ab Oktober 1914 war er Leutnant der Reserve. Ein Jahr später kam er zur Fliegertruppe (FEA 1/ Schleißheim), kam später zur FFA 65, später AFP C ... Im November 1918 wurde er zum Führer der Schlachtstaffel 31 b bestimmt. - Nach dem Krieg ging er in den Staatsdienst. Als er 1937 starb war er Oberzollinspektor.

Oertel fiel durch das französische Flieger-Ass Georges Guynemer, Spa 3. Er ruht in Frankreich

Biografischer Text

Jura-Student, Offizier im Ulanen-Regiment Nr. 9 - Angehöriger der Bosta 19/ Bogohl 4. Er starb bei einem feindlichen Bomberangriff auf den Flughafen des Geschwaders.

Nach der Kadettenanstalt trat er ins Württembergische Infanterie-Regiment Nr. 119 'Olga' ein. Zwischen 1903 und 1907 diente er in der Schutztruppe in Kamerun. 1910 trat er dann in das Garde-Füsilier-Regiment (Berlin) ein. 1913 wurdee er der Fliegerstation Döberitz zugeteilt und im September des Jahres Kompanie-Führer im Flieger-Bataillon Nr. 1. Er hätte in der deutschen Kolonie Kamerun fliegen sollen, doch bei Kriegsausbruch wurde er Führer der Feldfliegerabteilung 1. Später im Krieg wurde er Kommandeur der Flieger Heimat (Kofl Heim).

Er starb als Flugzeugführer - wohl während der Ausbildung.

Kaufmann in Hamburg - Offizier im Dragoner-Rgt. Nr. 16 - im Krieg Angehöriger der FFA 9 b (Kolmar), der FFA 48 (Mühlhausen), der FA A 235 und schließlich der Riesenflugzeug- Ersatzabteilung. Er starb - verunglückte - in Döberitz. Sein Bruder Walter Oetling war bereits 1917 als Flieger gefallen.

Leutnant der Reserve im Jäger-Regiment zu Pferde Nr. 2 - er fiel als Angehöriger der Kampfstaffel 23 im Kagohl 4. Er ruht, wie sein Bruder Friedrich Oetling, im Familiengrab, das noch existiert.

Er stürzte mit der Rumpler C I 3015/18 in den Ehninger Wald tödlich ab. Mit ihm starb Wilhelm Ommerle.

Angehöriger des Kraftfahrer-Zuges.

Er baute 1909 sein erstes Gleitflugzeug in Aachen. Im Krieg Angehöriger der Feldfliegerabteilung 30 und Jagdstaffel 10. Nach dem Krieg engagierte er sich in der Flugwirtschaft und verunglückte 1930 beim Europrundflug bei Lyon.

Erstbestattung Pagny-sur-Meuse

Wofür steht 'LBS Namur' - Luftschifferb...?

Zwei Vornamen genannt: Oskar und Bernhard. Am selben Tag starb auch Sylvester Dobrzynski: fielen sie einer Kollision zum Opfer?

Biografischer Text

Im Krieg Angehöriger der FEA 14, des AFP 17 und der FA A 263

Biografischer Text. Offizier im Garde- Husaren- Regiment. Er fiel beim letzten Bomberangriff auf Paris. Mit ihm starben Josef Wach (Flugzeugführer) und Max Zrocke (Bordschütze)

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Johannes Riedler

Er starb mit Alwin Öttel

Er war aktiver Oberleutnant im Pio.Btl. 30 (Koblenz) und starb als Beobachter beim AFP 4 - vermutlich stand er kurz vor seinem ersten Fronteinsatz, als er fiel.

Ehemals Bayrisches 10. Infanterie-Regiment. Er war Beobachter. Erstbestattung: Chamley-Bussières

Er nahm an der Somme-Schlacht im Graben teil. Später war er - so die Aussage der Familie - Bombenflieger und schließlich Angehöriger der FA 300 'Pascha'.

Offizier im 3. Garde-Ulanen-Regiment. Im Krieg Angehöriger der Jasta 11

Pour le Mérite -- Ein Marineflieger. Oft kurz 'Theo' genannt. Flog auch im Zweiten Weltkrieg Luftkämpfe.

Paul v. O. wurde als Sohn eines Berufs-Offiziers geboren. Er diente im IR 152 und wurde 1912 zum Flieger-Bataillon 3 kommandiert. In Gotha wurde er zum Flugzeugführer ausgebildet. Kurz nach Kriegsausbruch kam er zum BAO, bei der er u. a. mit Manfred Freiherr von Richthofen flog. Später wurde er Führer der Kasta 31 und dann schließlich der Jasta 12. Laut Aussage der Briten wurde er brennend über Cambrai abgeschossen. Ein Grab ist nicht bekannt.

Beim VDK steht er mit dem Vornamen 'Johann'.

Alter Adler No 543 - Zuletzt war er Schriftleiter bei der 'Motor Schau'. Er starb in den Wirren des Kriegsendes - ob von fremder oder eigener Hand ist nicht bekannt.

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Heinz Warneken. Handelte es sich um einen Schulungsflug?

Personal der Seeflugstation I/ Zeebrügge

Er stürzte am 12. März zusammen mit Fritz Prestien ab. Wilhelm Otto starb einen Tag später 'an inneren Verletzungen, sowie Arm- und Beinbrüchen' im Feldlazarett der 5. Reserve-Korps in Senon (Verdun-Front).

Sohn eines Arztes. Aktiver Leutnant im IR 13, kommandiert zur Geschwaderschule. Er starb als Flugzeugführer (ungewöhnlich für einen aktiven Leutnant).