Zuletzt Oberleutnant im Braunschweigischen Infanterie-Regiment Nr. 92 - Führer der Bosta 20. Er wurde am 4. Juli 1918 schwer verwundet und geriet in Kriegsgefangenschaft, in der er am 8. August 1918 starb.

Fluglehrer/ Ausbilder der Jagdstaffelschule

Er war Unteroffizier und Flugzeugführer, als er bei der FEA 8/ Graudenz durch Absturz starb. In der Familie Canzler wurde berichtet, dass Flugzeug sei bei einer Überführung wegen Vereisung abgestürzt. Mit an Bord war der Beobachter Hans Barczewski, der ebenfalls starb. -- Das Grab wurden in den 1960er Jahren aufgehoben.

Vor dem Krieg schon beim Flieger- Bataillon Nr. 4 - im Krieg Kagohl 1 (mit Oskar Knofe als Beobachter), Führer Kasta 8 - später FA 34 und FA A 203. Er wurde von sowjetischen Soldaten erschossen - drei Wochen nach Kriegsende.

Er war Leutnant im Königlich Sächsischen Garde- Reiter- Regiment (1. schweres Regiment) Nr. 9 - und diente vermutlich ab Oktober 1915 beim BAO. Im Juli 1916 stürzt er schwer ab und erreicht die Jagdstaffel 1 am 7. Januar 1917. Wenige Wochen später fällt er im Luftkampf mit der No. 9 Sqn RFC über Frégicourt (bei Combles). Sein Flugzeug, die Albatros D III 1990/16 wird als G.10 geborgen. Ich gehe daher davon aus, dass auch der Leichnam geborgen und ggf. 'namenlos' bestattet wurde.

Zusammen mit seinem Kameraden Eduard Amann, Wilhelm Schlör starb er bei Guillemont und wurde bei Templeux la Fosse zuerst bestattet -- gehörten sie zur Schlasta 16 b?

Russischer Staatsbürger. Diplom-Ingenieur. Kriegsfreiwilliger. Er wurde bei der Fliegerschule Johannisthal ausgebildet und anschließend zur Artillerie- Flieger- Schule Jüterbog versetzt, dort verunglückte er bei einem Überlandflug.

Offizier im Leib- Garde- Husaren- Regiment. Er flog bei der FA 14 und kam dann zur Jasta Boelcke. Fiel durch K Park und H Owen von der No. 48 Sqn, RFC. Erstbestattung in Oeren/Flandern

Eventuell FEA-Angehöriger

Erstbestattung in Lille-Süd.

August Peter Christensen gehörte der dänischen Minderheit im Deutschen Reich an. Sein Geburtsort Tingleff liegt heute in Dänemark. Als Angehöriger der 'Flugzeug-Berge-Kommando II A' oder 'Flugzeug - Berge - Kompanie 2' starb er wie seine Kameraden. Robert Knuppe, Franz Laqua, Dominikus Kehr.

Erstbestattung: Péronne; Denkmal Mindeparken in Aarhus

Erstbestattung: Liéramont

Offizier auf dem Fünfmaster 'Preußen' - Vorkriegsflieger: AA FAI-Patent 707 - Pour le Mérite - Marineflieger und Kommandeur der SFS I/ Zeebrügge - Später Pilot der 'Do X'. Biografier Text

Am selben Tag starben auch Paul Kramer, Wilhelm Schäfer - besteht ein Zusammenhang.

Vorkriegsflieger: Flieger-Patent Nr. 277. Angehöriger der FFA 3. Dann Marine-Landflieger in Wilhelmshaven bzw. Wangerooge. Im Krieg Flugleiter bei der MLFA Barge. -- Später Betriebsleiter einer Ziegelei in Bockhorn/ Oldenburg.

Er war Flugzeugführer der Staffel. Vermutlich Ende August wurde er schwer im Luftkampf bei Herbecourt bzw. Fontaine-lès-Cappy verwundet. Seinen Verwundungen erlag er am 10. September 1918 hinter der Front. Erstbestattungsort Valenciennes. Mit ihm flog der Beobachter Otto Planthafer aus Hamburg (über diesen sind keine weiteren Informationen bekannt).

Luftschiff LZ 37

Führer der Schlasta 1 - Denkmal auf Berliner Friedhof; Quelle nennt 'Karl'.

Nach einem Angriff auf Großbritannien erlitt das Luftschiff einen Motorschaden. Es wurde nach Süden abgedriftet. Um 6 Uhr morgens wurde es über der Innenstadt von Compiègne/Royallieu brennend abgeschossen.

Fiel als Führer der Jasta 56 im Kampf mit Sopwith Camels der No. 204 Sqn, RAF

Colsman war Beobachter - sein Flugzeugführer war Heinrich Hindersmann.

Sein Beobachter Becka fiel ebenfalls.

Im Krieg diente er als Mechaniker und später Flugzeugführer. Zuletzt war er Angehöriger der Jasta 17 und fiel im Luftkampf mit No. 6 RNAS und weiteren Fliegern. Vermutlich fiel er durch einen belgischen Jagdfliegers.

Er war Angehöriger der Marine-Landfliegerabteilung, die in Hage stationiert war.

Sohn des Salinendirektors Eduard Du Cornu. Oberleutnant der Reserve im FAR 22; am 15. September 1916 bei Vélu schwer verwundet, verstarb er am 17. September in Gueudecourt und wurde vor Ort bestattet, später umgebettet. Eventuell durch Albert Ball abgeschossen.

Sohn von Christian Correns (Direktor der Accumulatorenfabrik Berlin AG) und Emely von Diebitsch. In der Familie galt Theodor Correns als 'lustiger, sportlicher Mensch - und Draufgänger'. Das Herrenhaus der Familie, die 'Villa Siemens', in Berlin-Lankwitz beherbergt inzwischen das Deutsche Musikarchiv.

Theodor Correns (KR 3) starb als Beobachter in Freiburg im Breisgau, vermutlich beim Absturz seines Flugzeuges bei der dortigen Geschwaderschule, die ihn auf seinen Dienst beim Kagohl 2 vorbereiten sollte. Oder war er bereits Angehöriger des Geschwaders? Mit ihm starb Bruno Löw.

Er war Flugzeugführer

Offizier in Feld- Artillerie- Regiment Nr. 64 - im Krieg bei der Bosta 23, Jasta 43 und Jasta 20. Träger des Militär- St. Heinrichs- Orden -- im Zweiten Weltkrieg in der Ukraine gefallen - das Grab ist unbekannt.

Sein Flugzeugführer war Otto Freitag. Erstbestattung in Berry

Ehemals Infanterie-Regiment Nr. 48

Bruder von Helmut Culin. Er starb als Flugzeugführer der Kasta 21 im Feldlazarett Jeancourt, nachdem er bei Beaumetz abgestürzt war. Details zum Absturz (wer war der Beobachter?) sind derzeit nicht bekannt. -- Sicherlich wurde er bei Jeancourt bestattet - das Grab ist heute nicht mehr nachweisbar.

Er fiel an der Ostfront als Flugzeugführer. Das Grab existiert warscheinlich nicht mehr. Evenutell handelt es sich bei Helmut Culin um den Alten Adler Nr. 578. Der Stein befindet sich auf dem Ohlsdorfer Friedhof in Hamburg. Sie entstammten einer Ingenieur-Familie, die in Berlin und Hamburg die ersten Straßenbahnen Deutschlands eingerichtet hatten. -- Krasnostaw dürfte heute 'Krasystaw' heißen und süd-östlich Lublin/ Polen liegen

Zusammen mit seinem Beobachter Hans Beeken wurde Wilhelm Cymera bei der Kasta 1 am 22. August 1916 vom britischen Flieger-Ass Albert Ball abgeschossen. Cymera überlebte diesen Absturz bei Vaux - Hans Beeken starb.